记者7月23日从海南控股获悉，三亚凤凰国际机场总体规划修编已于日前获民航局批复，凤凰机场三期改扩建项目联合指挥部也已于近日成立，计划今年11月底开工，建成后凤凰机场可满足年吞吐量3000万人次需求。

　　凤凰机场自开通以来为三亚市及周边地区发展起到了重要作用，2018年旅客吞吐量已突破2000万人次，成为国内首家跻身“2000万俱乐部”非省会地级市机场。

　　凤凰机场作为我国南部机场群中重要的区域性航空枢纽、大型国际机场，在海南国际旅游消费中心建设和三亚滨海旅游热潮的持续升温下，机场保障能力不足问题愈发突出，且因机场被城市包围，已不再具备增建跑道的现实条件。

　　为有效解决日益加剧的航空运输供需矛盾，海南控股指导海南机场集团根据民航规范要求，统筹组织开展凤凰机场总体规划修编各项工作，并于日前获民航局批复。

　　三亚凤凰机场三期航站楼效果图

　　海南机场集团机场建设规划部部长史美康表示，凤凰机场总体规划修编获批，明确了机场未来10年的发展方向，也为凤凰机场三期项目实施确立了规范性依据、完成了前置必要条件；对后续凤凰机场三期建成投运、提升机场综合保障能力及运营品质、促进机场临空产业有序发展以及三亚市经济社会发展有着重要里程碑意义，同时为海南自贸港建设注入了更加强劲的动力。

　　根据规划修编，凤凰机场将在现国际航站楼西侧规划新建T3航站楼，预计2025年底建成投用，可满足年旅客吞吐量1800万人次需求，加上原有航站楼，总计凤凰机场可满足客运终端年飞机起降17.3万架次，年旅客吞吐量3000万人次需求。

　　同时，凤凰机场三期建成后，还可满足年货邮吞吐量45万吨的需求，并对滑行道、停机位、综合交通枢纽等进行了一系列优化。

　　三亚凤凰机场三期航站楼效果图

　　三亚凤凰国际机场总裁于可告诉记者，凤凰机场三期改扩建项目是海南省重点项目之一，涉及到总规修编批复、方案创意征集、可行性研究、初步设计审查、项目用地等多个保障要素；特别是总规修编是前期最重要的“突破点”，如今成功获批，为后续凤凰机场建设和发展指明了方向。

　　值得一提的是，凤凰机场三期改扩建项目前期工作涉及面广、推进过程中遇到的难点堵点问题较多，海南控股公司党委书记、董事长周军平深入调研，形成一周“双调度”机制，抓紧抓严项目建设，系统分析凤凰三期项目建设中的各项问题，拿出实招硬招，有效地解决了一批突出问题。

　　今年7月初，省发改委、三亚市政府、海南控股成立了凤凰机场三期改扩建项目联合指挥部，强化项目统筹协调，形成工作合力。还成立了机场建设工作专班，迅速解决了项目用地预审等多个难点问题，目前该项目前期工作正稳步推进中，计划今年11月底开工。